Guías
Artículos de fondo sobre las reglas que hay detrás de las calculadoras: de dónde salen los números y en qué situaciones se rompen.
El NMFC cambió en julio de 2025. Esto es lo que se movió de verdadSólo la mercancía por encima de 35 lb/ft³ cambió de clase en la escala. La parte cara de la reforma está en otro lado.Tu camión pesa menos de 40 toneladas y aun así va ilegalEl total no dice nada del reparto. Los límites españoles no son los europeos, y el eje motriz tiene un mínimo además de un máximo.La pieza cabe dentro del contenedor. Y no pasa por la puerta.Las tablas dan la altura interior. La carga entra por la puerta, que es unos 100 mm más baja. Esa diferencia ha dejado mucha maquinaria parada en el muelle.La cincha que has echado por encima no está sujetando nadaUna cincha echada por encima no sujeta nada por sí sola. Aprieta, y el trabajo lo hace el rozamiento. En cuanto lo ves, el número de la etiqueta deja de significar lo que creías.